BMW 1シリーズ 116iA ファッショニスタ ドライビングアシスト ベージュレザー 純正ナビ&バックカメラ DBA-1A16 中古車情報 - 中古車検索サイト カータウン.jp


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BMW 1シリーズ DBA-1A16 [中古車情報]
116iA ファッショニスタ ドライビングアシスト ベージュレザー 純正ナビ&バックカメラ
車両価格: 売約御礼
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■販売店情報
ロッソカーズ
埼玉県上尾市上野33-1
TEL:048-725-0800
※お電話の際はカータウン.jpを見たとお伝え下さい。
営業時間:10:00-19:00
定休日:水曜日(祝日の場合営業)

最後のFRの1シリーズとなってしまったF20系の1シリーズ。FRならではのダイナミックな走りと、過密した首都圏でも扱いやすいボディサイズが魅力ですね。
BMW 1シリーズ DBA-1A16
1シリーズ 画像1最後のFRの1シリーズとなってしまったF20系の1シリーズ。FRならではのダイナミックな走りと、過密した首都圏でも扱いやすいボディサイズが魅力ですね。
1シリーズ 画像1最後のFRの1シリーズとなってしまったF20系の1シリーズ。FRならではのダイナミックな走りと、過密した首都圏でも扱いやすいボディサイズが魅力ですね。 1シリーズ 画像2こちらの車両は、厳選された装備が魅力のファッショニスタとなります。近年では特に注目される各種安全装備や、レザーシートなど、他の1シリーズとは一味違う限定車となります。 1シリーズ 画像3室内空間を確保するため、全高が高い車が多いセグメントですが、1シリーズはロングノーズで背が低く、独特でスポーティなスタイリングが魅力ですね。 1シリーズ 画像4ボディカラーは、近年のBMWの定番カラーとなる、アルピンホワイト。ロッソカーズでは入庫の段階で、ポリマー加工を施工していますから、ボディの状態も良好。また、より強力な皮膜のガラスコートもオススメです。 1シリーズ 画像5フロントをモニタリングするカメラで、前車接近警告や、必要に応じて緊急ブレーキをかけます。また、道路のラインをモニタリングして車線逸脱を防ぐレーンデパーチャーウォーニングを装備しています。 1シリーズ 画像6装着されるアルミホイールは、ファッショニスタ専用の17インチサイズのYスポークスタイリング380が装着されます。組み合わされるタイヤはコンチネンタル製で、BMW認定のランフラット・タイヤとなります。 1シリーズ 画像7明るさと、優れた省消費電力を兼ね備えた、キセノンヘッドライトを装備。ハイビーム時も明るい、バイキセノン・ヘッドライトです。BMWの夜の顔と言えるイカリングは、純白なLEDとなります。 1シリーズ 画像8ドアロックオープンのタイミングで、アウタードアハンドルに内蔵されたLED照明が、足元を照らしてくれる、ウエルカムライトを装備しています。 1シリーズ 画像9緊急の時にオペレーターと話ができる、SOSコールを装備しています。 1シリーズ 画像10直列4気筒1600CCターボエンジン。効率の良い8速オートマチックで燃費も良好なのも嬉しいですね。
1シリーズ 画像11華やかな明るいカラーのインテリアはファッショニスタ専用のオイスターカラーとなります。インテリアはタバコ臭さやシートへの焦げなども無い、キレイなコンディションをキープしています。 1シリーズ 画像12上質な触り心地の、ダコタレザーシート。フロントの両シートには、寒い日でも暖かく身体を包み込んでくれる、シートヒーターが内蔵されます。この装備はとても気持ち良く、一度体験すると手放せない装備です。 1シリーズ 画像13リアシートも美しいコンディションをキープしています。リアシートは2:1のトランクスルー・ローディングが備わりますから、お乗りの人数と、荷物の量に応じて、フレキシブルに対応できます。 1シリーズ 画像14リアシートを全て倒すと、大きなラゲッジスペースが出来上がりますから、ついつい買い物をしすぎた時や、大きな荷物や長尺物を積みたい時にも活躍してくれますね。 1シリーズ 画像15ナビゲーションは情報量が多く、処理速度も速いHDDナビゲーションとなります。音楽CDの音源を録音できるミュージックサーバー・AUX/USB/Bluetoothなど、多彩な装備です。 1シリーズ 画像16ギアのリバースに連動して、バックカメラに切り替わります。ステアリングガイドと、障害物ガイドが一緒に写りますが、お好みで消す事も可能。また、障害物センサーのPDCをリアバンパーに内蔵しています。 1シリーズ 画像17手にしっくりと馴染むレザー巻きのステアリング。高速道路で便利なクルーズコントロールを装備しています。また、オーディオなどの操作が可能な、マルチファンクション・スイッチを装備しています。 1シリーズ 画像18ナビゲーションやオーディオを操作するi−DRIVEコントローラーは、指で直接入力できるタッチパッドとなります。ウッドパネルはダークな色調のファインライン・アンソラッジットウッドで、美しい鏡面仕上げです 1シリーズ 画像19ルーフライニングはご覧の通りに、非常にキレイなコンディションとなります。ヨーロッパ車にありがちな、天井の垂れなどもなく、グッドコンディションを保っています。 1シリーズ 画像20サービスブック・各種取り扱い説明書・コンフォートアクセス対応の電子キー2個・上質な車検証ケースなど、全てが揃っています。修復歴のない車両となります。
※写真をクリックすると拡大画像が見れます。
■車両詳細情報 車両コード C-4655526
年式: 平成26(2014)
走行距離: 13100km
車検: 無し
車両: 国産
色: アルピン・ホワイト3
リサイクル区分: 済別
排気量: 1600 cc
ミッション: オートマ
ハンドル:
駆動: 2WD
燃料: ガソリン
ドア: 5
修復歴: 無し
型式: DBA-1A16
車台番号下3桁:953
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■装備仕様

エアコン パワステ パワーウィンドウ ABS
エアバッグ Wエアバッグ カセット - CD
CDチェンジャー - MD - MDチェンジャー - DVD -
TV - ナビ ETC サンルーフ -
キーレスエントリー スマートキー 集中ドアロック パワースライドドア -
パワーシート - 本革シート 3列シート - HID/キセノン
コーナーセンサー バックモニター アルミホイール エアロ -
マフラー - 盗難防止機能 ワンオーナー - 記録簿付き -
禁煙車 寒冷地仕様 - 福祉車両 - カータウン保証 -
残念ながら新しい1シリーズは前輪駆動となりましたが、BMWは元々はFR信者というのはみなさんご存じの事と思います。操舵と駆動が別々だからこそ成し得た自然なフィーリングは、1シリーズというボディの小ささを感じさせずに、ひとつ上のセグメントの車を運転してる錯覚に陥ってしまいそうに上質な走りが魅力と言えます。しかし第一印象なんてアテにならないとは、まさにこの事で、初めて見た瞬間に違和感を感じたデビュー当時の変顔のF20系1シリーズ。しかし時間が経過して見慣れたせいでしょうか、それともBMWの末っ子ながらダイナミックな走りは兄貴分に引けをとらないという実力を備えてるからでしょうか、「なかなか良い面構えじゃないか」と思えてきます。もっともフェイスリフトでだいぶ「普通の顔」になったところを見ると、BMW側も少々やりすぎた感を否めないのかもしれませんが。今回ロッソカーズのラインナップに加わった1シリーズは、F20系でもファニーフェイスの前期モデル。116iとはいえ次世代ターボエンジンを搭載している文武両道・・・じゃなかった、走りと省燃費の両方を兼ね備えたベストバイな1台です。

こちらの車両は、1シリーズの数少ない弱点と言える「上質さ」を補った車両。とは言えコンパクトカーになればなるほど、生産コストがシビアになりますから、他メーカーの同セグメントの中では1シリーズは十分に上質ではあるとは思いますが、装備の面では兄貴分のBMWには負けてしまうのは当然と言えば当然。しかしご安心を。こちらの車両は、厳選した充実装備が魅力の限定車の「ファッショニスタ」になります。ファッショニスタは1シリーズをベースに、魅力的な装備を満載した車両。何度か登場しているお馴染みの限定車となりますが、こちらの車両では、ベース車両にドライビングアシスタントや、BMWコネクテッド&SOSコールが装備された年代となります。ファッショニスタのエクステリアは、専用の17インチサイズのYスポークスタイリング380アルミホイール。BMWの象徴と言えるキドニーグリルは、縦のバーがホワイトとなります。そして何と言ってもインテリアの上質さが見事。通常のベージュよりも明るい色味で華やかなインテリアにしてくれる、オイスターカラーのインテリア。シートは上質な触り心地のダコタレザーで、寒い日でも暖かく身体を包み込んでくれる、シートヒーターを装備しています。組み合わされるインテリアトリムは、ダークな色調のファインライン・ストリームウッドトリム。天然木材を加工したトリムパネルで、美しい木目と、鏡面仕上げが特徴的ですね。近年のBMWと同様の操作方法の電子シフトノブの前方には、ファッショニスタ専用のエンブレムが装着されます。

実は日本仕様は、ドイツ本国ではフルオプションと言える程に装備が充実しているのもうれしいポイント。毎日使うコンパクトカーですから、この点は見逃せませんよね。純正ナビゲーションは情報量が豊富でグラフィックも美しいHDD方式。CD音源をどんどん録音できるミュージックサーバーはもちろん、スマートフォンなどの音楽を気軽にお聴き頂けるBluetoothや、USB/AUXなどを備えていますから、音楽に関しては不満が出る事はないでしょう。シフトノブをリバースに入れると映る純正のバックカメラは、ステアリングガイドなども出て、障害物センサーのPDC(パーク・ディスタンス・コントロール)がリアバンパーに内蔵されていますから、苦手な車庫入れも容易に行えますね。すべての操作はセンターコンソールに鎮座したiーDRIVEコントローラーで操作。上級車種に負けない装備が魅力ですね。

エンジンは直列4気筒の1600CCエンジン。こちらは当時のBMWの日本仕様の中では最も小さいエンジンとなります。ここまでしか聞かないと、少々悲観的になりそうなイメージですが、そこはエンジン屋と言われるBMWのエンジンですから、もちろん普通ではありません。先に記載したとおりに過給機を備えて、消費燃料は少なく、しかしパワーだって妥協しないという、近年のBMWのスローガンのエフィシェント・ダイナミクスをそっくりそのまま具現化したようなエンジン。ツインスクロールターボの恩恵で136馬力のパワー、22.4キロのトルクとなります。パワーは数値上では控えめな印象を受けるかもしれませんが、「加速の時に力強さを感じさせるのに重要なのはトルクで、なんとタコメーターが1350rpmの時にはすでにピークトルクを発生してくれるので、いわゆる「かったるさ」は皆無。このクラスには贅沢な8速のオートマチックとの相性もバッチリで、剛性タップリのボディをグイグイ走らせてくれます。それも消費燃料を最小限に。

こちらの車両にはドライビングアシスタントが装備されます。フロントガラスに装着された、前方をモニタリングするカメラにより、前車接近警告や、必要に応じて自動ブレーキ介入で衝突被害を最小限に軽減。また、一定以上のスピードでは道路の白線をモニタリングして、車線に近づき過ぎた時にステアリングでドライバーに警告を促すレーンデパーチャーウォーニングを装備。また、BMWが提供するテレマティックサービスの、BMWコネクテッドを搭載しています。万が一のトラブルや、体調不良などで運転が困難な時などは、ルーフに装着されたSOSコールのボタンを押せば、オペレーターと会話が可能。もはや車は、ただ移動するだけの物ではなく、万が一の時には止まってくれたり、助けを呼んでくれたり、頼りになる執事に近いかもしれませんね。

こちらの車両は修復歴は無く、取扱説明書やサービスブックを含むすべての備品が揃った車両で、注目すべきはその走行距離でしょう。約13000キロというローマイレッジは、まだまだナラシ運転すら終わっていないと言っても過言ではありません。ボディカラーは近年のBMWの定番カラーとなる、アルピンホワイト3。毎日の生活が華やかになる、BMWのある生活を始めるにはピッタリの1台ですし、古くからBMWを愛好しているファンの方も、少々失礼な話ですが御歳を召して大きい車が必要ないなんて方も多い昨今、どなたの生活にも溶け込んでくれる、ベストバイな1台と言えるでしょう。

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