BMW X5 xDrive35d BLUE Performance ダイナミックスポーツパッケージ LCIモデル パノラマサンルーフ ブラックレザー ヘッドアップディスプレイ 地デジTV 安心バネサス♪ LDA-ZW30S 中古車情報 - 中古車検索サイト カータウン.jp

■販売店情報

■装備仕様

エアコン	○	パワステ	○	パワーウィンドウ	○	ABS	○
エアバッグ	○	Wエアバッグ	○	カセット	-	CD	○
CDチェンジャー	-	MD	-	MDチェンジャー	-	DVD	○
TV	○	ナビ	○	ETC	○	サンルーフ	○
キーレスエントリー	○	スマートキー	○	集中ドアロック	○	パワースライドドア	-
パワーシート	○	本革シート	○	3列シート	-	HID/キセノン	○
コーナーセンサー	○	バックモニター	○	アルミホイール	○	エアロ	○
マフラー	-	盗難防止機能	○	ワンオーナー	-	記録簿付き	○
禁煙車	-	寒冷地仕様	-	福祉車両	-	カータウン保証	-

「走れるSUV」の礎を作ったX5。BMWは全く新しいカテゴリーとしてスポーツ・アクティビティ・ビークルの頭文字を取って「SAV」というジャンルと提唱しています。当初は「BMWがあんな車を作るなんて・・・」なんて声も聞こえていましたが、ここまで大きな市場になるとは、20年前は想像がつかない程に確立されたカテゴリーとなりましたね。従来のSUVは旧態依然としたラダーフレームに上物を乗せた、お世辞にも運転が楽しいと言えるカテゴリーではありませんでしたが、5シリーズをベースにしたX5は、SUVの常識をひっくり返したと言っても過言ではありません。もちろんそれは、実力が伴っているからで、アスファルトの上の快適性能はもちろん、オフロードでのタフで頼れる走りを兼ね備えた上で、BMWでしか味わう事ができないプレステージ性を持っており、高級SUVであり、最高の実用車とも言える存在。今回ロッソカーズのランナップに加わったX5は、第二世代のE70系となります。世代が新しくなるごとににソフィスティケートされて行くだけに、ちょっとワイルドなイメージを与えてくれるルックスも良いですね。

こちらの車両は、いわゆるクリーンディーゼルを搭載した、35dブルーパフォーマンスで、ダイナミックスポーツパッケージとなります。ディーゼルエンジン搭載車には過激なMスポーツが設定されませんでしたが、走りの楽しさと実用性の両方を兼ね備えたグレードとなります。日本ではどうしてもマイナスイメージが先行しがちなディーゼルエンジンですが、実はE70系が新車だった頃のドイツ本国でのガソリン車とディーゼル車の販売比率は、7%:93%と、恐ろしいほどにディーゼルが圧勝しています。もちろんガソリン車ほどのシャープなアクセルレスポンスはありませんが、決して軽くはないボディを、55,1キロの有り余るトルクでグイグイ走らせる直列6気筒3000CCツインターボディーゼルは、ドイツのみならずヨーロッパでは、足の長い相棒として親しまれていました。日本では燃料代がハイオクガソリンと比較すると大幅に安く、燃費も良く、走りも良く、黒煙は出さずにガラガラしたうるささも無い。ネガティブな要素は、強いて言えばアイドリングでステアリングに伝わるわずかな振動と、ガソリンスタンドでの燃料の入れ間違えくらいでしょう。

こちらの車両は一般的には後期モデルとなる、LCIモデル。前期モデルと比較すると、ルックスはもちろんですが、メカニカルもインフォテインメント(この車が新車当時は存在しな言葉でしたが)などもアップデートされているのもうれしいポイントです。例えばナビゲーションは、前期モデルもHDDナビでしたが、前期モデルのいわゆるCCCから、LCIモデルではF系モデルに搭載されているCICを搭載しています。ナビゲーション自体の使いやすさや、グラフィックの美しさなどは、従来のCCCナビとは比較にならないほど。音楽CDの音源を録音できるミュージックサーバーのMusicコレクションや、地上デジタル放送をご覧いただけるフルセグチューナー、DVDプレーヤーなどが装備されています。お手持ちのスマートフォンの音楽を聴いたり、ハンズフリーテレフォンを使えるBluetoothを搭載しているのもトピックスのひとつ。また、バックカメラの画像が大幅に美しくなったことと、上空からの画面に切り替えが可能なトップビューモニターが装備されます。操作するi-DRIVEコントローラーは、プログラマブルボタンが装着される新型タイプとなります。

BMWの4輪駆動システムのX-Driveは、一般的なフルタイム4WDの50:50の駆動配分ではなく、フロントアクスルとリアアクスルで常に最適な駆動配分を行い、オンロードでは4輪駆動を意識することなくスムーズに、悪路や悪天候の中ではドライバーは普通に運転していても完全に黒子に徹して安定感のある走りを提供。季節を問わずにアクティブに出かけたいユーザーさんには最高の相棒となってくれるでしょう。なんせインテリアは広く、ラゲッジも大きな荷物を飲み込み、そして天気に左右されること無く、どこまでも走れる信頼性を持っているのですから。ちなみにオートマチックが前期モデルの6速ATから、この年代では8速ATになっているのもうれしいポイントと言えます。

ダイナミックスポーツパッケージでは、ノーマルグレードと比較すると大幅に精悍なスタイリングになっているのも大きな特徴。先述したとおりに35dブルーパフォーマンスにはMスポーツは設定されませんでしたが、ちょうどMスポーツとノーマルグレードの真ん中と言ったところで、フロントスポイラー・サイド&リアスカートにオーバーフェンダー。足回りは締め上げられたスポーツサスペンションに、20インチサイズのタイヤ&アルミホイールで、Yスポークスタイリング336が組み合わされます。インテリアもスポーツステアリングにスポーツシートと、Mスポーツほどの派手さは無いものの、BMWらしい走りに振った味付けとなります。ルックスが若々しくなったのもLCIモデルの特徴で、バンパーなどのリフレッシュはもちろん、前期モデルでは電球だったイカリングは純白なLEDに変わり、テールライトもBMWと一目でわかるL字型となります。特にイカリングは前期ユーザーさんは電球からLEDに変更していたので、メーカー純正で純白なリングなのは嬉しいですよね。

修復歴は無く、記録簿完備の車両となります。2枚の大型ガラスでリアシートまで解放感がたっぷりなパノラマガラスサンルーフを装備しています。こちらの車両の嬉しいポイントとしては、リアサスペンションがシンプルな構造のバネサスと言う点。X5にはバネサスと、エアサスの二種類のサスペンションが用意されましたが、エアサスのメリットとしては、重たい荷物を積んでリアが沈み込んだ時に車高を補正してくれる、セルフレベリング機構が備わりますが、その代償としてエアサスからのエア漏れのリスクがあり、定期的な交換(といっても1年や2年というお粗末な交換頻度ではありませんが・・・)が伴います。バネサスの場合、そのようなリスクが無いので、万が一の出費も少なさそうですね。

平成25年03月 000017キロ BMW納車前点検(BMWサービス工場)
平成27年03月 011635キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場)
平成29年04月 017485キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場)
平成31年03月 021442キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場)
令和05年03月 027428キロ 法定1年定期点検(BMWサービス工場)

当店では、カーセンサーＥＤＧＥとＧＯＯワールドにも車両を掲載しています。
最大８０枚の写真と、第三者機関が厳しく車両チェックをした車両鑑定書をご覧いただけます。
ぜひご覧ください。
カーセンサーＥＤＧＥ→https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU62266...
ＧＯＯワールド→https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/70...


整備込み/■保証付き ・保証期間:1ヶ月・保証走行距離:3000km
(車両価格:214.5万円 / 諸費用:27.6万円)
※支払総額には、車両価格の他、保険料、税金、登録等に伴う費用、リサイクル預託金相当額購入に必要な全ての費用が含まれています
支払い費用は、2026年05月現在、県内登録(届出)で店頭納車の場合の価格です。お客様のご要望に基づくオプション等の費用は別途申し受けます。

■販売店情報
	ロッソカーズ 〒362-0058埼玉県上尾市上野33-1 TEL：048-725-0800　FAX：048-725-0801営業時間：10:00-19:00 定休日：水曜日(祝日の場合営業) ※お電話にてご連絡の際は「カータウン.jpを見た」とお申し付け下さい。